Как компания Estun обеспечивает быструю и эффективную сварку в автомобилестроении?

С 24 по 28 сентября в Шанхайском национальном выставочно-конференционном центре прошла 24-я Китайская международная промышленная выставка. На этой выставке Estun, известная отечественная компания-производитель промышленного оборудования, продемонстрировала рабочие станции для сварки алюминия, точечной сварки и лазерной сварки. Как эти рабочие станции обеспечивают быструю и эффективную сварку в автомобилестроении? Сообщается, что в ответ на рыночный спрос на высококачественное и эффективное производство в таких отраслях, как автомобилестроение и новые источники энергии, компания Estun, опираясь на передовые технологии и решения, совместно с партнерами создает эталонные производственные линии, обеспечивает всестороннее повышение эффективности, точности и уровня интеллектуализации производства, ускоряет переход от традиционного производства к интеллектуальному производству и оказывает мощную поддержку трансформации и модернизации отрасли производства высокотехнологичного оборудования. Сварочные роботы Estun продолжают лидировать в области инноваций в сфере автоматизации благодаря своей высокой скорости, высокой точности, высокой эффективности, безопасности, а также удобству и простоте использования.

В сфере автомобилестроения, по мере того как тенденция к снижению веса становится всё более популярной, всё шире применяются алюминиевые сплавы и ультратонкие материалы, что привело к увеличению сложности сварки; однако технология динамического управления сваркой позволяет легко справиться с этой задачей. Технология MoTion Control Weld (сокращённо “MCW”) использует технологию управления короткой дугой с устройством буферизации проволоки. Данный процесс представляет собой инновационное решение, основанное на классической технологии сварки с управлением короткой дугой “Control Weld” в сочетании с механическим устройством, обеспечивающим высокочастотную подачу и втягивание проволоки. По сравнению с традиционным процессом с короткой дугой, не позволяющим отводить сварочную проволоку, технология MoTion Control Weld характеризуется значительно более низким энергопотреблением и более «чистым» образованием короткого замыкания. В целом этот процесс отличается низким тепловым воздействием, крайне низким образованием брызг и чрезвычайно высокой скоростью сварки, поэтому он наиболее подходит для сварки тонколистового металла.
В сфере автомобилестроения традиционные операции точечной сварки в значительной степени зависят от ручного труда, что не только требует больших трудозатрат, но и затрудняет обеспечение стабильного качества сварки, особенно при выполнении сварки на сложных изогнутых поверхностях и в ограниченном пространстве, что предъявляет чрезвычайно высокие требования к квалификации рабочих. В связи с ускорением темпов обновления модельного ряда автомобилей производственные линии необходимо часто перенастраивать для адаптации к сварочным требованиям различных моделей, что ставит под серьезное испытание гибкость и способность производственных линий к оперативному реагированию. В условиях рыночного спроса на высококачественное и эффективное производство в автомобильной промышленности компания Estun разработала и создала серию роботов для точечной сварки UNO, которые отвечают требованиям эффективной, стабильной и интеллектуальной точечной сварки кузовов благодаря таким преимуществам, как высокая жесткость, высокая производительность и высокий уровень защиты, и помогают автомобилестроению достичь высокого уровня сварки, что позволяет значительно повысить эффективность сварного производства и качество продукции в автомобильной промышленности.

На фоне бурного развития рынка электромобилей спрос на литиевые аккумуляторы продолжает расти, а требования к эффективности и качеству их производства становятся всё более высокими. Возьмём, к примеру, шину. Являясь важным компонентом, обеспечивающим электропроводность в литиевых аккумуляторах, качество её сварки напрямую влияет на безопасность и стабильность работы этих аккумуляторов. Однако традиционный метод точечной сварки имеет такие недостатки, как низкая эффективность и нестабильное качество, что затрудняет удовлетворение потребностей крупносерийного производства. Решения ESTUN в области роботизированной автоматизации сварки помогают ведущим мировым производителям аккумуляторных батарей преодолеть трудности, связанные с точечной сваркой, и повысить эффективность производства и качество сварки. Независимо от того, как бы ни совершенствовался традиционный процесс сварки шин, он по сути требует использования сторонней системы машинного зрения или ПЛК для активной передачи информации о положении, на которую реагирует робот, и в цикле всегда будет возникать пауза для ожидания момента сварки. Сварка «на лету» представляет собой качественное изменение процесса. Движение траектории робота синхронизируется с положением сканирования гальванометра в режиме реального времени, а положение сварки динамически корректируется посредством обратной связи от визуального контроля в реальном времени. Гальванометр ориентируется на траекторию робота в реальном времени и компенсирует отклонения с помощью визуальных данных, что позволяет обеспечить непрерывную сварку.

В автомобильной промышленности, особенно при дуговой сварке таких ключевых узлов, как батарейные лотки, приборные панели, сиденья, передние и задние подрамники, ненесущие элементы ходовой части и противоударные балки, существуют такие проблемные моменты, как нестабильное качество сварки из-за разнообразия материалов, низкая эффективность производства, сложность контроля сварочных деформаций, недостаточная автоматизация, высокие затраты и негативное воздействие на окружающую среду и здоровье. Эти проблемы напрямую влияют на эффективность производства, качество продукции и контроль затрат. Сварочный робот QWAS ECO, созданный дочерней компанией Estun — CLOOS, направлен на устранение проблем автомобильной сварочной отрасли. Он использует технологию динамической сварки с низким уровнем разбрызгивания и адаптивную технологию лазерного распознавания, что позволяет значительно улучшить качество и эффективность сварки, снизить производственные затраты и способствовать переходу автомобилестроения к интеллектуализации и экологичности, эффективно решая проблемы отрасли.